車輪（lún）旋壓技能的相關（guān）技能知識 　　

輪旋是（shì）指使用旋轉輪（或成型輪）對旋（xuán）轉體鍛坯或管狀坯進行局部連續旋轉壓縮，使其表裏截麵形狀成形的成形辦法。該工藝結合（hé）普選與強旋，在旋壓過程中，將毛坯同心適宜（yí）的合模在適宜（yí）的型芯模具中（zhōng），主軸帶動毛坯後，數（shù）控係統（tǒng）自動控製滾輪軌道，依照規則，軌道的形狀做往複運動，每次改動橫向進給的尺寸時，逐（zhú）漸使坯（pī）料壓製模具外表（biǎo），然後得到工件所需的斷麵尺寸（cùn）。為避免工件起皺、開裂，變形過程應（yīng）按變形程度分屢次（cì），即轉（zhuǎn）輪（lún）作屢（lǚ）次往複運（yùn）動，每次進給前，有時根據性能的資料，可能（néng）需（xū）要更換芯模和中間熱處理或加熱旋壓。

傳統的（de）車輪（lún）製作工藝辦法是在低壓（通常在20～60kpa）澆注（zhù）（鑄造或真空鑄造）、熱處理（lǐ）、機械加工、最（zuì）後外表處理（lǐ），這種辦法適合大批量生產，生產率高，合格率高 鋁液（yè）使用率高，但外表質量差，成（chéng）本高，技能難度大（dà），輪轂生產中采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機加工、外表處理（噴塗或電鍍）工藝，大大提高製（zhì）作精度 並且具有致密（mì）的安排（pái）和傑出的（de）機械性能，易於滿足（zú）輪轂變壁厚和強度的要求，重量輕，外表光滑，加工餘量大大減少。