廣東鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂（gū），可以說是汽車（chē）的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適（shì）用。如今一輛好車的輪轂肯定（dìng）不（bú）會小，改裝（zhuāng）的時候（hòu）輪轂也是很多人的一個切入點。因（yīn）為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線（xiàn）設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸（shū）送（sòng）機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網（wǎng）帶線、懸掛線及滾（gǔn）筒流水線這七類（lèi）流水線。一般包括牽引件、承（chéng）載構件、驅動裝置、張緊（jǐn）裝置、改（gǎi）向（xiàng）裝置和支承件等。流水線輸（shū）送能力大，運距長，還可（kě）在輸送過程中（zhōng）同時完成若幹工藝操作，應用（yòng）十分廣泛（fàn）。

汽車（chē）鋼圈是汽車上必不可少的（de）部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽（qì）車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但（dàn）是（shì）現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般（bān）是通過通用鑽床，但（dàn）是（shì）由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽（qì）車（chē）鋼圈在鑽孔時需要的（de）夾具都不一樣，這嚴重增（zēng）加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的（de）效率，不能滿足現在的使（shǐ）用要求（qiú）。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和（hé）拋光（guāng）。另一方（fāng）麵，鑽孔的過程中需要嚴格（gé）固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。