鋼圈（quān）設備流（liú）水線

鋼圈也叫做（zuò）輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話（huà），腳下沒好鞋，為（wéi）人窮半截。這話放到汽車（chē）上同樣適用。如今一輛好車（chē）的輪轂肯定不會小（xiǎo），改裝的時候輪轂也是很多人的一個（gè）切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很（hěn）多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按（àn）照輸送係列產品大體可（kě）以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這（zhè）七類流（liú）水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和（hé）支（zhī）承件等。流水線輸送能（néng）力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部（bù）件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在（zài）對汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時一般是通過通用鑽床，但是由於汽（qì）車鋼圈（quān）的多種（zhǒng）多樣，導致每一種汽車鋼圈（quān）在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增（zēng）加了加工成本，也極（jí）大的降低（dī）的鑽孔加工的效率，不能滿足現（xiàn）在的使用要求。一方（fāng）麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備（bèi）無法同時進行鑽（zuàn）孔和拋光。另（lìng）一方麵，鑽孔的過程中需要（yào）嚴格固定鋼（gāng）圈，防止錯位加工，導致鋼圈報（bào）廢。