重慶鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗（sú）話，腳下沒好（hǎo）鞋，為人窮半截。這話放到汽（qì）車上同樣適用。如今（jīn）一輛好車（chē）的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個（gè）切入點。因為不但（dàn）當愛車一下子漂亮很（hěn）多，而且直接提升汽車某個（gè）方麵的性能。

流水線設備是在一定的線（xiàn）路（lù）上連續輸送貨物搬運機械，又（yòu）稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為（wéi）：皮帶流（liú）水線、板鏈線、倍數（shù）鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水（shuǐ）線。一（yī）般包括（kuò）牽（qiān）引件、承載構（gòu）件、驅動裝置、張緊裝置、改（gǎi）向裝置和支承件等。流水線輸送（sòng）能（néng）力大，運距（jù）長，還可在輸送過程中同（tóng）時完成若（ruò）幹工藝操作，應用十（shí）分廣（guǎng）泛。

汽車（chē）鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上（shàng）鑽（zuàn）孔（kǒng），以便螺（luó）紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一（yī）般是通過通用（yòng）鑽床，但是由於汽（qì）車鋼圈的多種多樣，導致每（měi）一種汽車鋼圈在（zài）鑽孔時需（xū）要（yào）的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工（gōng）成本（běn），也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需（xū）要進行拋（pāo）光（guāng）處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加（jiā）工，導致鋼圈報廢。