安（ān）徽鋼（gāng）圈檢漏測試機

測量車輪鋼（gāng）圈的端麵跳動（dòng）和徑向（xiàng）跳動的測試裝置,該裝置用一電渦流傳感器作為探頭,與被測（cè）鋼圈保持一定距離,被測鋼圈固定在定位盤上,並由汽缸和傳動軸（zhóu）使其與定位爪相互夾緊（jǐn）。由電機帶動傳動（dòng）軸旋轉,同時帶動被測鋼（gāng）圈旋轉（zhuǎn）。鋼圈轉動（dòng）過程中,由於（yú）其本身的不圓度和表麵的（de）不平度（dù）,造成鋼圈表麵與傳感器頭之間的距離發生變化,引起電渦流傳感器端部線圈的（de）振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測得鋼圈的擺差（chà）。

車輪鋼圈用擋圈檢測裝置。其特點是（shì）具有由動（dòng）力機構帶動進行（háng）伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置有放置標準檢（jiǎn）具的支承台，支承台用（yòng）於支承標準檢具並將標準檢具放置於所述擋圈內；支承台固定於氣缸（gāng），由氣缸將固（gù）定於支承台的標準（zhǔn）檢具放置於擋圈內；支承台包括與氣缸連接的過（guò）渡板、穿過平台（tái）並固定於過渡板的過渡杆，標準檢具（jù）與所述過渡杆固定連接；過（guò）渡杆位於三爪的（de）外部，處（chù）於在三爪進行伸縮時互不幹涉的位置。其優點是（shì）通過裝配前的擋圈切口尺寸檢測，獲取擋圈切口尺寸數據，通過（guò）數據統計分析（xī）技術（shù）及尺寸控製，確保（bǎo）擋圈質量控製，避免擋圈裝配後不合更換返工，造成不必要的人力浪費。

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