高速路接近噪音敏感區域如：密布小區（qū）、村（cūn）莊、醫院、學校等場所。一般都是高速隔音（yīn）牆方（fāng）位設定在聲（shēng）屏障的水平方位應盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠了作用不明顯。還有（yǒu）隔音牆設置高（gāo）度有限，一般高速在3-4米，對高層建築發揮良好隔聲降噪作用，因而高速沿線（xiàn）的（de）高層建築接近居民仍遭到（dào）一定程度的噪（zào）聲影響。
高速路噪音的車流（liú）量巨（jù）大，噪音分貝超過了城（chéng）市居住環境標準，詳細通過國家環保測評同意。高速路尤其是橋梁段隔音牆受（shòu）基礎結構及（jí）路途行車安全等（děng）因素約束，添加隔（gé）音牆時分要考慮（lǜ）路途的承載力。
隔音牆是牆狀結構，尤其是路段比較長會使（shǐ）路途內的視（shì）界狹隘，影響乘車光線，行駛時分裝置後比較（jiào）危險，還有裝置後影響人對大自然的欣賞，因而（ér）高速（sù）路裝置（zhì）隔音牆必（bì）須不能影響光線。