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橋梁護(hù)欄標準規範(fàn)及作用
更新日期:2019-12-30 點擊量(liàng):
橋梁護欄標準規範及作用(yòng)
橋梁護欄是指設置於橋梁上的護欄(lán)。其目(mù)的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突(tū)破、下穿、翻越橋(qiáo)梁(liáng)以及美化橋梁建築的(de)功(gōng)能。劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃(huá)分。按設置位置可(kě)分為橋側護欄、橋梁**分隔(gé)帶護欄和人行、車道分(fèn)界處(chù)護欄;按構造特征可分為梁柱(zhù)式(shì)(金屬製和混凝土)護欄、鋼筋混(hún)凝(níng)土牆式擴欄和組(zǔ)合式護欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋(qiáo)梁護欄形式的選擇,首(shǒu)先應根據公路等級,綜合考(kǎo)慮其安全性、協調性、需(xū)防護對象的特性及現場幾(jǐ)何條件等因素(sù)確定(dìng)防撞等級,然(rán)後再根據本身結構、經濟性以及施工和養護(hù)維修等因素(sù)進行構造形(xíng)式的選擇。一般常見的橋梁護欄形式有混凝土護欄、波形梁(liáng)護欄和纜索護欄。
橋梁護欄到底是為了美觀還是為了防護,在幾起車輛衝破(pò)護欄墜江事故發生後,這個問題也間接被放在(zài)了“顯微鏡”下。
其實,橋梁兩側的護欄更多考慮(lǜ)到的是行人的安(ān)全,而兩側人行道(dào)與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石(shí),這一道防線主要的功能就是攔截車(chē)輛,防(fáng)止車輛衝撞到行人或是撞擊(jī)橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能,抵抗衝撞能力較弱。
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